¿Es Legal Dividirse el Carril en Florida?

La división de carriles, o el acto de los motociclistas que se filtran a través del tráfico congestionado dondequiera que haya espacio para hacerlo, es un término con el que puede que no esté familiarizado si usted mismo no es un ciclista. Sin embargo, en muchos estados, la división de carriles se ha convertido en un tema candente de debate.

Ciertamente, puede hacer que los conductores de vehículos tradicionales se enojen cuando son detenidos en el tráfico y ver a los motociclistas abriéndose camino hacia el frente de la línea. Sin embargo, los defensores de la división de carriles argumentarían que la práctica es más segura para los motociclistas que permanecer atascado en el tráfico con otros vehículos motorizados que aceleran y desaceleran constantemente. Entonces, ¿cuál es la solución al problema?

De cualquier manera, la división de carriles es actualmente ilegal en el estado de Florida. Si bien es legal como una opción para los motociclistas en California y está en discusión en otros estados del país, hasta el momento, no se ha aprobado ninguna ley en Florida que haga que la práctica de la división de carriles sea legal. Para los motociclistas en el área de Miami, esto significa que debe esperar en su carril con el resto de la línea de tráfico, por muy congestionado que esté.

Por supuesto, hay quienes ciertamente dirían que obligar a los motociclistas a esperar en el tráfico los pone en mayor riesgo que permitirles filtrarse al frente de la línea. Los conductores se vuelven impacientes o distraídos en el patrón de tráfico de parar y seguir. La investigación muestra que las colisiones aumentan durante estos tiempos, y para un motociclista, incluso las colisiones más pequeñas podrían ser devastadoras.

La Asociación Americana de Motociclistas (AMA, por sus siglas en inglés) informa que un estudio de 2015 de la Universidad de Berkeley en California demostró que la división de carriles reduce significativamente la probabilidad de que los motociclistas sean golpeados por detrás y disminuye la cantidad de lesiones fatales. Con estadísticas como estas, parece que Florida podría estar encaminándose hacia una nueva conversación sobre la legalidad de la división de carriles en el futuro.

Por ahora, sin embargo, es importante recordar que la división de carriles es ilegal, y unos pocos motociclistas disruptivos tienen la capacidad de arruinar cualquier posibilidad de cambio para todos. La mayoría de los conductores en la carretera ya carecen de educación sobre la cultura y la seguridad de los motociclistas, y ver a los motociclistas dividirse carriles ilegalmente no ayudará a corregir ese problema en el futuro cercano.

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Michael Steinger

Michael Steinger

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MICHAEL S. STEINGER, founding partner of Steinger, Greene & Feiner, believes in representing real people, not big businesses. Since the firm’s creation in 1997, Steinger, Greene & Feiner has never represented an insurance company or large corporation, and he vows to keep this promise. Over the course of his career, Michael has handled thousands of Florida accident cases, recovering millions of dollars for his clients and earning him membership into the Multi-Million Dollar Advocates Forum. Staying up-to-date on the ever-evolving laws protecting injury victims and their families, Michael is an active member of the American Bar Association, the Palm Beach, and St. Lucie Bar Associations, and sits on the Auto Insurance Committee of the Florida Justice Association.